Na alle plichtplegingen van de afgelopen dagen zijn we dan vandaag begonnen met het datgene waar we eigenlijk voor zijn gekomen, de wedstrijd. De wedstrijdleiding begon met de heugelijke mededeling dat het vandaag droog zou blijven althans volgens de weersverwachtingen, in eerste instantie was wel regen voorspeld Maar de weergoden bleken ons goedgezind. De aftrap was voor Marcel en zijn Belgische collega Bram jn de F3D klasse. De planning was om van de twee klassen ieder 4 rondes te vliegen vandaag Als de tijd en het weer het toe zou Laten. De eerste volledige ronde F3D duurde ongeveer 5 kwartier en de eerste volledige ronde F3E duurde ongeveer 3 kwartier. Dus twee uur na aanvang van de wedstrijd waren alle piloten aan de beurt geweest en kon het circus zich gaan herhalen. Na nog twee rondes gevlogen te hebben werd een pauze ingelast van ongeveer een half uur. De Nederlandse teams presteerde buitengewoon goed. In de F3D klasse stond Robert vrijwel de hele tijd bovenaan in het klassement maar moest op het allerlaatste moment zijn meerdere zien In de Amerikaanse oud wereldkampioen Randy Bridge. Het verschil in tijd gemeten over 5 rondes is echter marginaal. De bij elkaar opgetelde seconden geef een verschil aan van veertien honderdste van een seconde tussen de twee beste F3D piloten. Ook in F3E wisten we ons mannetje te staan. Joris pakte vanaf het begin de koppositie en liet die niet meer los. Dat de verschillen heel klein kunnen zijn tussen de deelnemers geven Mark en Tjarko wel aan, zij staan namelijk op een gedeelde tweede plaats met een bijzondere prestatie om na 4 gevlogen ronden exact op hetzelfde aantal seconden te komen (tot op 0.01s nauwkeurig). De wedstrijd verliep verder zonder noemenswaardige incidenten.
De Belgische Buurman Bram staat op een respectabele 4e plaats, Ray op de 16e en Marcel op de 27e plaats in F3D. In F3E staat Peet nu op de 18e plaats in F3E.
Naast de Nederlandse ploeg waren ook de Nederlandse vrijwilligers weer zeer actief vandaag. David en Hans pikten willekeurig piloten uit om hun vliegtuig opnieuw te controleren. Emmy en Simon stonden bij het fuelling station om de F3D vliegtuigen van brandstof te voorzien. Margot wist de actie vast te leggen met haar scherp gestelde lens, en het resultaat zie je op deze pagina. Brigitte gaf de belangrijke slips met de vluchtinformatie wanneer de piloten terug kwamen van hun vlucht. En Rob Metkemeijer glansde in zijn rol als Contest Director.
De dag werd afgesloten met een gezellig hapje en een drankje in het restaurant van de luchthaven.
Toen het werd om naar huis te gaan bleek dat Davids rugzak nog in de processing room lag. Op zich geen probleem ware het niet dat deze al afgesloten was en de beheerder lekker thuis zat. Er is eerst vriendelijk verzocht om de beheerder te bellen, maar dat stuitte op communicatie problemen. Dus werd er een plan gemaakt om het raam voorzichtig open te maken van buitenaf. Door interventie van Rob werd toch de beheerder opgetrommeld en kon de rugzak uit zijn benarde situatie worden bevrijd.